sábado, 19 de febrero de 2011
paque aun no a salvo
Hoy se dio inicio oficial a las obras de la Autopista Presidente Perón, sin embargo el comienzo no se pudo cumplir en su totalidad porque la situación con el último tramo que afectaría 42 hectáreas del Parque Pereyra Iraola ni se aclara, ni se termina de definir.El conflicto viene desde hace tiempo y aún no se sabe cómo se podría concluir, pero el anuncio de este mediodía generó más dudas y preocupaciones en los vecinos y en quienes quieren proteger la calidad ecológica del parque
La localidad bonaerense de Merlo fue escenario de un acto que dio el inicio formal a las obras de tres de los cuatro tramos de la Autopista Presidente Perón. El trazado pasaría por 10 partidos provinciales que tendrán conexión directa con la ciudad de La Plata sin tener que pasar por Capital Federal. El trazado del IV tramo aun no fue definido, con el fin de seguir analizando las variantes
La nueva obra formará el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires y beneficiaría directamente a 4 millones de habitantes y de manera indirecta a más de 13 millones.El proyecto que tendrá un recorrido de 95 kilómetros está pautado para elaborarse en un plazo de 30 meses y con un monto de inversión estimado de $1.700 millones.
El Secretario de Obras Públicas de la Nación, José López, en su discurso en Merlo, no esquivó el tema y señaló: “Nos esta faltando un tramo de 20 kilómetros, de los cuales solamente hay una objeción en 5 Km
El Presidente del bloque de senadores bonaerenses de la CC, Javier Mor Roig, expresó: “Como es de público conocimiento, los vecinos del lugar y la comunidad han rechazado que la traza pase por los terrenos del Parque Pereyra Iraola. Incluso la justicia rechazó en dos oportunidades esa posibilidad, y desde la Legislatura hemos presentado una serie de alternativas viables y con mejores posibilidades”.Realmente todavía no se sabe cuál será el futuro de la reserva, porque en el anuncio no se habló de definiciones, si no que López comentó que “estamos analizando distintas variables, hay cuatro alternativas que nos van a permitir finalmente encontrar la verdadera síntesis para poder completar esta autopista”
La localidad bonaerense de Merlo fue escenario de un acto que dio el inicio formal a las obras de tres de los cuatro tramos de la Autopista Presidente Perón. El trazado pasaría por 10 partidos provinciales que tendrán conexión directa con la ciudad de La Plata sin tener que pasar por Capital Federal. El trazado del IV tramo aun no fue definido, con el fin de seguir analizando las variantes
La nueva obra formará el tercer anillo de circunvalación del área metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires y beneficiaría directamente a 4 millones de habitantes y de manera indirecta a más de 13 millones.El proyecto que tendrá un recorrido de 95 kilómetros está pautado para elaborarse en un plazo de 30 meses y con un monto de inversión estimado de $1.700 millones.
El Secretario de Obras Públicas de la Nación, José López, en su discurso en Merlo, no esquivó el tema y señaló: “Nos esta faltando un tramo de 20 kilómetros, de los cuales solamente hay una objeción en 5 Km
El Presidente del bloque de senadores bonaerenses de la CC, Javier Mor Roig, expresó: “Como es de público conocimiento, los vecinos del lugar y la comunidad han rechazado que la traza pase por los terrenos del Parque Pereyra Iraola. Incluso la justicia rechazó en dos oportunidades esa posibilidad, y desde la Legislatura hemos presentado una serie de alternativas viables y con mejores posibilidades”.Realmente todavía no se sabe cuál será el futuro de la reserva, porque en el anuncio no se habló de definiciones, si no que López comentó que “estamos analizando distintas variables, hay cuatro alternativas que nos van a permitir finalmente encontrar la verdadera síntesis para poder completar esta autopista”
Etiquetas: Mi Provincia
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